Carro voador da Embraer deve começar a operar em 2027, diz CEO da Embraer-X 52o39
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De acordo com Daniel Moczydlower, objetivo é tornar o transporte aéreo urbano ível à classe média, com custos operacionais muito inferiores aos de um helicóptero
Em junho, a cidade de São Paulo se prepara para sediar um evento que promete transformar a mobilidade urbana como a conhecemos: a Expo eVTOL 2025. Este evento reunirá os principais fabricantes de veículos voadores, destacando-se como uma vitrine para inovações que podem mudar a forma como nos deslocamos nas grandes cidades. Entre as atrações, está o eVTOL, um veículo desenvolvido pela Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, que tem seu primeiro voo comercial previsto para 2027. Segundo o engenheiro Daniel Moczydlower, presidente da Embraer X, o objetivo é tornar o transporte aéreo urbano ível à classe média, com custos operacionais muito inferiores aos de um helicóptero.
O eVTOL, popularmente conhecido como táxi ou carro voador, está sendo projetado para transportar um piloto e quatro ageiros. A inovação não para por aí: no futuro, a operação desses veículos poderá ser totalmente remota, eliminando a necessidade de um piloto a bordo. Atualmente, testes com protótipos em escala reduzida já estão em andamento, e a operação comercial está prevista para começar em dois anos, dependendo da regulação e certificação pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Os eVTOLs têm a capacidade de decolar e pousar verticalmente, semelhante aos helicópteros, o que exigirá adaptações em aeroportos e aeródromos para acomodar essa nova tecnologia.
O mercado aeronáutico está otimista com o potencial dos eVTOL, que prometem ser menos onerosos, utilizar energia renovável e emitir menos ruído que os helicópteros tradicionais. Até o momento, já foram feitas cerca de 3.000 encomendas para os próximos anos, com companhias aéreas entre os principais interessados. A expectativa é que, no futuro, as empresas aéreas possam oferecer agens combinadas, integrando voos convencionais com viagens de última milha em eVTOLs, proporcionando uma experiência de viagem mais completa e eficiente para os ageiros.
Embora o preço da agem ainda não esteja definido, especula-se que uma viagem de até 30 km possa custar até R$ 500. Este valor, embora significativo, representa um o importante para tornar o transporte aéreo urbano mais ível e prático. Com a Expo e VTOL, São Paulo se posiciona na vanguarda da inovação em mobilidade urbana, abrindo caminho para um futuro onde os veículos voadores possam se tornar uma realidade cotidiana nas grandes cidades.
*Com informações de Rodrigo Viga
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*Reportagem produzida com auxílio de IA
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